New Honda Civic Dilengkapi Perangkat Turbo Yang Makin Asyik

New Honda Civic Yang Makin Asyik

New honda civic dilengkapi perangkat turbo yang makin asyik - Penetrasi Honda Prospect Motor (HPM) sebagai penyuplai pemegang merek (APM) Honda di Indonesia, semakin berjalan. Seusai menghadirkan Honda HR-V serta BR-V, hari ini giliran New Honda Civic yang diluncurkan APM yang bermarkas di Sunter ini. Civic terbukti menjadi salah satu deretan produk Honda yang lumayan memperoleh sambutan hangat di tanah air.

Sebagaimana diketahui, generasi pertama Honda Civic diperkenalkan dengan cara global pada 1972 serta diproduksi pada tahun 1973 dalam bentuk hatchback. Rupanya, Civic yang berdimensi imut ini mendapat sambutan hangat di seluruh dunia. Tidak hanya berkapasitas compact, Civic dikualitas sebagai mobil yang bertenaga serta ekonomis bahan bakar.

Baca juga :

• Review kelebihan dan kekurangan honda accord cielo
• Review terlengkap mobil honda BRV
• Kelebihan mesin mobil honda
• Cara mengendarai motor kopling
• Foto motor ninja 4 tak
• Kelebihan honda brio satya beserta harga

Alhasil Civic melanglang buana serta tersebar ke lebih 170 negara. Produksipun semakin berlanjut. Generasi demi generasi semakin dicetak. Sejak diluncurkan, Civic telah mencatat angka penjualan lebih dari 23 juta unit di seluruh dunia. Sementara di Indonesia, Honda Civic membukukan angka penjualan lebih dari 112 ribu unit sejak tahun 1976.

Dan kini, Honda telah menghadirkan generasi 10 Honda Civic yang diperkenalkan di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) April 2016. HPM mengklaim, sebulan sejak diluncurkan di IIMS, New Honda Civic telah dipesan 300 unit serta telah didistribusikan terhadap pemesannya.

Impresi pertama ketika SPORTKU.com bertatap muka dengan New Civic merupakan siulan menggoda. New Civic terkesan keren. Kesan sporti sangat terasa ketika menatapnya. Honda mengungkapkan, New Civic dibuat dengan berpedoman pada tiga pilar mutlak yaitu Charismatic, Soulful serta Comfortable.

SPORTKU.com mencoba mencerna ketiga pilar tersebut dengan menelisik New Civic dengan cara langsung. Yup, dirinya terbukti keren serta menggoda. Eksteriornya memancarkan kesan dinamis, tergolong juga pemakaian LED headlamp serta Daytime Running Light yang membikinnya tak ketinggalan zaman.

Nuansa keenjoyan juga dapat dirasakan ketika SPORTKU.com duduk di dalam kabinnya. Konsep "Man Maximum, Machine Minimum" lumayan terasa kental. Interior dirancang sedemikian rupa jadi memberbagi keenjoyan serta kemudahan dalam berkendara. Nyaris tak tidak sedikit tombol-tombol di dashboard yang bikin pusing. Panel instrumen dirancang ringkas serta mudah dimanfaatkan. Kontrol audio dapat dioperasikan lewat setir. Juga cruise control yang dirancang ringkas.

New Civic juga dilengkapi paddle shift yang membikinnya masih asyik saat dipacu. Pindahkan tuas transmisi ke posisi Sport (S) lalu mainkan paddle shift serta rasakan sendiri kemampuan mesin New Civic yang saat ini dilengkapi dengan perangkat turbo. Nah, asyik kan?

Jujur, embel-embel turbo inilah yang sebetulnya menggelitik SPORTKU untuk bercengkrama dengan New Civic. Terima kasih HPM yang dapat memahami hasrat para jurnalis dengan menyediakan sesi test drive di sirkuit Sentul yang memberbagi peluang untuk membejek New Civic di trek lurus 402meter.

Hohoho...New Civic nyatanya asyik juga diajak drag race. SPORTKU memperoleh peluang ngebut dalam dua mode kecepatan, Drive (D) & Sport (S). Perbedaannya lumayan terasa. Pada mode Sport, jantung mesin New Civic bekerja keras menyaapabilan pasokan tenaga serta torsi yang berlimpah.

Trek 402meter mampu dibesut SPORTKU dalam hitungan 16.245detik. Hasil tersebut terbilang keren bagi orang awam yang bukan dragster sejati. Sementara pebalap Alvin Bahar (Honda Racing Indonesia Team) yang juga diajak menguji New Civic,  mencatat waktu 15.750detik. Serta ingat, catatan waktu tersebut, diperoleh dalam kondisi mobil standar pabrikan. Saat digeber, perangkat AC dalam kondisi aktif.

New Civic dilengkapi mesin 1.5L VTEC Turbo dengan teknologi Earth Dreams. Mesin ini menghasilkan tenaga maksimal 173 PS pda 5.500 rpm serta torsi maksimal 22,4 kg.m pada 1.700-5.500 rpm. Dengan kondisi tersebut, New Civic terbilang responsif serta mempunyai penyebaran tenaga yang merata.

Saat terjebak dalam kemacetan lalu lintas Bandung serta Jakarta, New Civic terasa responsif dalam meperbuat stop and go. Yang butuh diperhatikan, perangkat turbo yang bekerja maksimal di kisaran 3.000 rpm terbukti wajib membikin pengemudi waspada, lantaran mobil bakal bergerak cepat serta bertenaga. Pahami betul karakter New Civic sebelum mengendarainya, sebab ini merupakan mobil yang dapat meletupkan adrenalin Anda dan selesai sudah new honda civic dilengkapi perangkat turbo yang makin asyik.

Lebih Bertenaga Mana, Ford Focus RS atau Mustang?

Lebih bertenaga mana, ford focus rs atau mustang - ford focus rs lebih bertenaga dari mustang | Mesin EcoBoost 2.3-litre memproduksi tenaga 350 hp. Mesin hasil racikan Ford Kemampuannce ini digunakan oleh Ford Mustang, pula. Tenaga Forcus RS lebih besar 10% dari Mustang.

Kemampuan lebih besar didapat dari twin-scroll turbocharger dengan inersia-rendah plus kompresor lebih besar untuk membikin ajaran udara lebih baik, dan intercooler lebih besar.

Putaran mesin maksimal 6800 rpm. Sementara torsinnya 440 Nm pada 2000-4500 rpm (bisa mencapai 470 Nm selagi 15 detik saat percepatan hebat).

Ford Kemampuannce mengetahuikan All-Wheel Drive with Dynamic Torque Vectoring di Focus RS. Sistem ini memberbagi tingkat handling  lebih baik dan kebahagiaan berkendara dengan menggabungkan traksi dan grip menarik dengan kelincahan tidak tertandingi dan kecepatan menikung.

"Kami berjanji terhadap para pecinta dengan mobil serius dan, dengan 350 PS di bawah kap mesin, itulah yang bakal kita berbagi," kata Dave Pericak, direktur global, Ford Kemampuannce.

Ford Focus RS adalah salah satu dari 12 model kemampuan tinggi dari Ford yang bakal disodorkan ke publik pada 2020 sebagai tahap dari era baru Ford Kemampuannce. Para pelanggan di Eropa bakal memperolehnya di awal 2016. Selain artikel mengenai bertenaga mana ford focus rs atau mustang ini, anda juga bisa membaca infromasi lainnya seperti ford focus rs terbaru 2016, kelebihan ford focus rs, dan review mobil ford laser.

Ford Focus RS Terbaru 2016 Dibanderol Rp 481 Juta

Ford focus RS terbaru dibanderol Rp 481 juta -  ford focus rs edisi 2016 dijual seharga rp 481 juta | Sebuah bocoran terakhir timbul datang dari Auto Guide (30/7), yang menyatakan bahwa bocoran harga untuk Ford Focus RS edisi 2016 nantinya merupakan USD 35.730 alias setara dengan 481 juta.

Menurut sumber tersebut, dengan harga itu konsumen tak bakal memperoleh sunroof, navigasi, velg 19inci, serta ban Michelin meskipun telah versi RS. Apabila konsumen mengharapkan penambahan tersebut, maka wajib rela untuk merogoh kocek lebih dalam, yakni USD 42.275 alias kurang lebih Rp 569 juta foto motor ninja 4 tak.

Mobil Ford Focus RS 2016 bakal bersaing ketat dengan Subaru WRX STI serta Volkswagen Golf R.

Berbicara tentang spesifikasi, Ford Focus RS 2016 bakal dilengkapi dengan mesin turbocharged 2.3liter dengan output 345hp serta torsi 324lb-ft.

Diperkirakan, mobil ini bakal menyusur pasar di bulan Maret 2016 mendatang. Selain informasi mengenai harga ford focus rs terbaru 2016 ini, anda juga bisa membaca informasi lainnya seperti kelebihan ford focus rs, review mobil ford laser, dan review mobil ford focus.

Review Kelebihan Fitur Head Unit Pada Suzuki Ertiga Dreza GS

Inilah kelebihan fitur head unit Suzuki Ertiga Dreza GS

Review kelebihan fitur head unit pada suzuki ertiga dreza gs - Ini karena head unit yang hadir hanya terdapat pada Ertiga Dreza tipe GS, yang memiliki keistimewaan tersendiri.

Jadi head unit Android ini  bisa memutar musik, video, aux dan USB. Selain itu, head unit ini juga dapat menampilkan tampilan gadget yang dinamai mirror link supaya pengendara tidak menyentuh gadget yang dimilikinya pada saat berkendara.

Selain itu, head unit pada suzuki ertiga dreza gs ini bisa membuka web browser dan sosial media. Namun ia tidak menyediakan akses simcard untuk mendapatkan jaringan internet. Tenang, meskipun begitu head unit ini mengakalinya dengan tersedianya wifi.

Jadi, Anda membutuhkan modem wifi atau hotspot personal dari gadget Anda untuk bisa mendapatkan jaringan. Keren kan?

Bagi juga : foto motor beat

Uniknya kini pada varian Ertiga Dreza GS juga telah menggunakan head unit layar sentuh sebesar 9 inci yang memberikan fitur hiburan musik dan video. Tidak hanya sampai disitu, karena head unit ini dapat menyajikan miror link. Artinya gadget Anda dapat terhubung dengan head unit, semakin aman pastinya karena cukup mengatur melalui head unit saja.

Itulah review kelebihan fitur head unit pada Suzuki Ertiga Dreza GS yang dapat saya sampaikan, selain artikel ini anda juga bisa membaca artikel kami lainnya seperti Mobil Mewah Dengan Harga Murah ?, Mobil Bus Suzuki APV Jawabannya dan Harga dan Spesifikasi Mobil Suzuki Karimun Wagon R GS Terbaru.

Review Kelebihan Toyota Sienta Terbaru

Kelebihan Mobil Toyota Sienta

Review kelebihan toyota sienta merupakan topik pembahasan yang akan saya sampaikan pada kesempatan ini. Disini anda akan membaca informasi mengenai kelebihan toyota sienta yang diambil berdasarkan review mobil terbaru.

Munculnya toyota sienta merupakan salah satu gebrakan baru terutama di kalangan penggemar otomotif indonesia, faktor ini dapat kami lihat antusiasme masyarakat menyambut lahirnya toyota sienta ini. Tetapi ada beberapa bocoran mengenai ketidak lebihan serta kelebihan toyota sienta ini yang telah sejak awal beredar di negeri sakura sana, mengutip dari beberapa sumber mengenai kelebihan serta ketidak lebihan toyota sienta ini, berikut merupakan detil review kelebihan toyota sienta terbaru yang mudah-mudahan bermanfaat.

Review Kelebihan Toyota Sienta Terbaru

Kelebihan toyota sienta sendiri terkesan dibagian mesinnya yang memakai mesin dengan teknologi motor hybrid, toyota mengklaim dengan memakai mesin hybrid toyota sienta bisa menghemat bahan bakar minyak alias BBM kurang lebih 1:20 /km. Faktor ini merupakan bukti nyata terobosan terakhir toyota dengan hadirnya teknologi hybrid terakhir yang di benamkan dalam mesin toyota sienta.

Buat kamu pecinta alam bisa melihat galeri pemandangan kami pada pemandangan.

Mesikipun memacu toyota sienta dalam kecepatan serta RPM tinggi tak membikin toyota sienta ini boros, terus cepat laju mobil maka motor hybrid yang di benamkan di dalam mesin toyota sienta terus bekerja dengan baik. Mungkin sekian review dari kami, selain review kelebihan toyota sienta terbaru anda juga dapat membaca review mobil lainnya (Baca juga : kelebihan dan kekurangan toyota fortuner gen1, spesifikasi dan harga toyota fortuner, dan xenia vs avanza pilih mana?).

Review Kelebihan Ford Focus RS, Mobil Terbaru 2016

Kelebihan Ford Focus RS, Hatchback Bagi Para Penggila Drifting

Review kelebihan ford focus RS yang merupakan mobil terbaru 2016 menjadi topik pembahasan pada kesempatan ini. Disini saya akan bagikan pada anda informasi seputar kelebihan dari ford focus RS yang diambil berdasarkan review mobil ford focus RS. Kelebihan yang dirasakan saat mengendarai mobil ford focus ini meliputi performa mesin, empat mode pengendaraan, distribusi merata pada roda belakang dan untuk mempersingkat waktu langsung saja dibaca penjelasannya berikut.

Kelebihan Ford Focus RS Pada Performa Mesin

Tak usah menilik tentang tenaga dari mesin 2.3 Liter turbo four-banger, yang setidaknya sanggup menghasilkan 315.6 dk serta torsinya sebesar 446 Nm, sebab yang wajib dilirik merupakan kemampuannya ketika menempel di tanah. Pelakunya merupakan Ford All-Wheel Drive with Dynamic Torque Vectoring system, yang sanggup menjanapabilan tidak sedikit hal.

Ketika dipacu di dalam lintasan drift, akselerasi melebarnya melebihi tekanan gravitasi 1G. Selain itu saja, sebab sistem tersebut mempunyai kemampuan untuk mengendalikan oversteer ketika sedang meperbuat drift di dalam lintasan. Serta di ajang Jenewa Motor Show 2015, Direktur untuk Kemampuan Ford, Dave Pericak, mengonfirmasi kalau Ford Focus RS terakhir ini terbukti di dedikasikan untuk mode drift.

Kelebihan Ford Focus RS Pada Empat Mode Pengendaraan

Ada empat mode pengendaraan yang ditawarkan untuk Ford Focus RS edisi terakhir ini, yaitu Normal, Sport, Track, serta yang paling penting merupakan Drift Mode. Pengemudi dapat memilih mode pengendaraan melewati tombol yang terletak di tongkat pemindah gigi, dengan pengaturan dengan cara khusus untuk sistem AWD, pengontrol damper, EBS, kemudi, respon mesin, serta suara knalpot.

Mode drift pertama untuk industri, pada dasarnya mengkalibrasi kemampuan yang berorientasi pada sistem AWD untuk memperoleh distribusi torsi. Tidak semacam sistem AWD Haldex yang berkesan terjangkauan, GKN mengembangkan sistem AWD pada Focus RS edisi terakhir ini dengan paket pengontrol kopling ganda di setiap segi pengendali roda belakang.

Kelebihan Ford Focus RS Pada Distribusi Merata Roda Belakang

Melewati perantara torsi, otak elektronik dari penggeras Focus RS sanggup menghantarkan oversteer dengan tutorial meletakannya dengan sistem ESC. Mode drift memungkinkan pengemudi untuk mengejar hasratnya, tapi juga sanggup menyelamatkan pengemudi dari kemungkinan terjadinya benturan alias tabrakan, serta juga menambah tidak lebihnya bakat dalam meperbuat drifting.

Buat kamu pecinta motor yamaha mungkin bisa membaca foto motor rx king.

Selain itu, apabila ingin memakai mode manual, pengemudi dapat mematikan sistem ESC apabila merasa kalau performa drifting-nya lebih baik daripada perhitungan yang diperbuat oleh komputer. Inilah performa yang dimiliki oleh Focus RS terakhir yang tidak dimiliki para kompetitornya, jadi membikin para penggila drifting mulai kepincut untuk dapat mempunyainya. Selain review kelebihan ford focus RS terbaru 2016 kamu juga bisa baca review mobil ford lainnya (Baca juga : review mobil ford laser, review mobil ford escape, review mobil ford ecosport).

Xenia vs Avanza Pilih Mana ?

Pilih Mana Xenia atau Avanza ?

Bingung mau beli cenia atau avanza?, anda berada di tempat yang tepat karena pada kesempatan ini saya akan bagikan informasi perbandingan dari mobil daihatsu xenia dan toyota avanza setelah sebelumnya yaitu kelebihan dan kekurangan daihatsu new xenia r sporty yang mudah-mudahan bermanfaat untuk anda.

Kedua mobil ini bagaikan pinang dibelah dua. Bagaimana tidak? Kedua mobil ini mempunyai basis yang sama tetapi mempunyai merk yang tak sama. Pengen tahu apa saja perbedaan mobil ini? mari kami simak!

Xenia vs Avanza 1# Tampilan Depan

Toyota Avanza serta Daihatsu Xenia mempunyai perbedaan pada tampilan bumper depan. Khususnya pada Avanza jenis G serta Xenia bisa terkesan pada grille serta aksesori tambahan fog lamp. Avanza mempunyai grille chrome yang terbatas dibagian tengah serta bawah. Sedangkan Xenia beragam tergantung tipe. Tetapi untuk urusan tampilan bumper disini terkesan tak sedikit perbedaan sebab Xenia tak mempunyai aksesori chrome yang melapisi fog lamp.

Untuk model Veloz, Toyota Avanza dilengkapi front fascia yang lebih modern serta sporty dengan tampilan bumper serta grille khusus. Sedangkan untuk model lampu depan tetap sama dengan Avanza G serta Xenia.

Xenia vs Avanza 2# Tampilan Belakang

Toyota Avanza mempunyai aksesori rear bar yang menjadi standar setiap pembelian mobil ini. Untuk Avanza G kamu telah diberbagi suatu  rear spoiler untuk mempermanis tampilan Avanza anda. Sedangkan pada Xenia tak diberbagi rear bar serta spoiler kecuali untuk jenis paling atas.

Buat anda yang menyukai bunga khususnya bunga mawar mungkin galeri gambar bunga mawar bermanfaat untuk anda.

Lalu apa perbedaannya dengan Toyota Avanza Veloz? Hanya sedikit, yaitu pada spotlight yang berbentuk bundar pada bumper belakang (Avanza G serta Xenia berbentuk persegi lurus).

Xenia vs Avanza 3# Opsi Mesin

Kedua mobil ini dilengkapi 2 opsi mesin yang satu diantaranya mempunyai platform yang sama serta tak sama. Untuk mesin 1.300 cc terdapat pada Xenia serta Avanza. Sedangkan mesin 1.000 cc hanya pada Xenia serta 1.500 cc hanya pada Avanza. Ketiga mesin tersebut telah dilengkapi dengan teknologi VVT-i.

Xenia vs Avanza 4# Head Unit.

Soal head unit nampaknya Xenia lebih advanced sebab memakai head unit yang sanggup memutar CD, MP3, AUX, USB serta iPod control dengan merk JVC serta Pioneer. Sedangkan untuk Avanza jenis G kamu bakal diberbagi suatu  head unit sederhana yang hanya bisa memutar CD serta MP3 saja. Kecuali pada jenis Veloz, kamu bakal diberbagi suatu  head unit indash double din yang mempunyai performa sama dengan Daihatsu Xenia ditambah dengan steering switch control.

Xenia vs Avanza 5# AC Double Blower

Untuk Xenia 1.300 cc telah dilengkapi dengan AC double blower, tetapi pada Xenia dengan mesin 1.000 cc mobil ini tak dilengkapi dengan AC double blower atau single blower. Sedangkan pada Avanza semua jenis telah dilengkapi dengan AC double blower tergolong jenis E yang adalah varian paling rendah.

Xenia vs Avanza 6# Perangkat Keamanan.

Baik Avanza G serta Xenia tak mempunyai perangkat keamanan yang berart kecuali sabuk pengaman. Tetapi pada jenis Avanza 1.500 cc serta Veloz telah dilengkapi dengan dual SRS Airbag serta sistem pengereman ABS.

Xenia vs Avanza 7# Velg

Xenia mempunyai model velg yang tak sama dibandingkan dengan Toyota Avanza. Khususnya untuk jenis 1.000 cc, Xenia mempunyai ukuran velg 13 inchi, serta Avanza semua jenis dilengkapi dengan Velg 14 inchi. Untuk Avanza jenis E hanya diberbagi suatu  velg kaleng, sama semacam Xenia jenis paling standar. Soal tampilan Velg, kayanya Toyota Avanza Veloz tampilannya paling bagus! (baca juga: kelebihan dan kekurangan toyota fortuner gen1)